トランスフォーマーバイナルテック１５
軍事戦略家／プロール
feat．Honda インテグラ タイプ−Ｒ
「プロール、トランスフォーム！！」
トランスフォーマー「バイナルテック」第１５弾は、Ｇ１サイバトロンの重鎮、
戦略家「プロール」が登場です。
トランスフォームする車種はHonda社の誇る世界最速ＦＦスポーツカー
「インテグラ TYPE-Ｒ」。
玩具オリジナルのパトロ−ルタイプ、そして青い車体の一般車タイプの
２種が同時登場！！
プロール・ビークルモード。
バイナルテック初のパトロールカー。
インテグラのパトカーはまだ実在はしないそうですが、様々なスポーツカーが
パトロールに採用されている昨今、いつ本当に登場してもおかしくはない？かも。
フロントグリル内には菊の御紋（と書いてある）、車体上部には
ブーメランタイプの散光式警告灯を装備。
…警視庁なら桜の代紋じゃなかったっけ？
ボンネット、サイドドア、リアウィンドウ開閉。
ボンネット内には高知能化エンジンDOHC i-VTECを内蔵。
ダッシュボード周り。
従来のＢＴ同様ステアリングをきることが出来ますが
イマイチ可動する角度が浅いです。
リアスカート、リアスポイラーも再現、ナンバープレートにはＰＲＯＷＬの文字が。
ビークルモード（通常車仕様）
ビビッドブルー・パールエディション。
「リアル指向のカーモデル」というバイナルテックの
方向性から言えば、こちらが本来の姿と言えるかも知れません。
フロントグリル内のエンブレムなども変更されています。
オープン状態。
リアバンパー内にはブライトスティックを懸架。
パトロールタイプとの比較。
カラーリング以外の違いは、フロントグリルのエンブレムとライトバーの有無。
プロール、トランスフォーム！！
ボンネットを開き、エンジンを取り外します。
本体を起こし、ドアを開きます。
運転席脇のサイドパネルを内側に折り込みます。
リアバンパーを下方向に引き出し、後部シャーシパネルを展開。
そのあと、リアバンパーを手前に回転させます。
バンパーを左右にそれぞれ開き、そのまま上に向けます。
天井部を取り外しつつ、後部を１８０°回転。
リアウィンドウを開き、中に覗く爪先を手前に倒します。
両方の爪先を裏側に押しだし、下に回します。パネルを閉じ…
ブライトスティックを外してリアバンパー部を内側に押し込みます。
かかとを展開し、リアウィンドウを閉じます。
ブライトスティックを左脚の側面（マフラーの穴）に取り付けます。
車体前半分を１８０°回転。
裏側に頭部を逃がし、ボンネットを開いた状態に。
ボンネット側から腕を押し出し、前腕、上腕、肩の順番に
回転させながら引き出していきます。
反対の腕を同じように展開。
肩の基部を開き、ボンネットを少し倒します。
頭部と両ドアを上にあげ、腕を下ろしながらボンネットを倒していきます。
両腕を下に降ろし、背中のハンドル、シートを内側に倒して
天井部を背中に寄せます。
頭部を１８０°回転。
エンジン裏に折り込まれた銃口とグリップを起こし、アシッドベレットガンに変形。
武器を持たせて変形完了！！
プロール・ロボットモード。
ＢＴシリーズで胸にボンネットが来る変形パターンは多いですが、
下向きにボンネットが位置するタイプはコレが初めて。
Ｇ１プロールと比べると違和感があるんですが、
ロボットのプロポーションは良好。
アシッドベレットガンの他に、格闘用のエネルギー警棒ブライトスティックを装備可能。
基本的な関節は可動しますが膝の動く範囲が狭いため
下半身周りで余り大きく表情を付けることは出来ません。
青いボディの一般車仕様バージョン。
設定上は他のＢＴ戦士の緊急用分身体としても使用可能な
汎用ホスト機体とのこと。
こちらも装備は共通。
顔が青ければプロールと同型と言うことで「ブルーストリーク」
と言い張ることもできたかも。
パトロール仕様、一般車仕様の対比。
ＢＴボディに移る前のＧ１プロール（右）との比較。
フェアレディ系Ｇ１戦士（ストリーク、プロール、スモークスクリーン）は
インプレッサ組での転生になるかと思っていましたが、
まさか新規タイプでの転生とは予想外。
パーツの配置は若干異なりますが元のイメージは上手く受け継がれています。
頭部のデザインももちろん元のデザインを踏襲。
ビークルモード比較。
同じパトカーでも車種、国籍、時代性などかなり異なります。
大きさ比較。
元は同型のボディを持っていた３人がバイナルテックのニューボディで集結。
ちなみにインプレッサのパトロールタイプは近日登場予定。
オマケ。
ＢＴ戦士は総じて武器が小さいのが悩みの種。
なので食玩1/6スケールガンコレクションを持たせてみました。
「往生せいやぁっ！」
警察ロボと言えばショットガンだよね（偏見）。